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钢轮式压路机小常识

碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用较普遍，钢轮式压路机主要用于路面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

钢轮式压路机按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。

以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，手扶单轮压路机厂家，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。

钢轮式压路机采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨，三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。

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手扶小型压路机低温工作时应采取的措施

针对发动机启动困难、压路机工作能力下降、机件易于磨损的状况和为了防止冰冻，单轮压路机厂家，通常可采取如下几种技术措施：

a.发动机预热 预热发动机的较简单方法是，压路机厂家，将热至85℃的水注入冷却系统，让冷却系统边加水边从排放孔放水。待流出的水温达到30~40℃时关闭放水塞，并停留10~15min，待发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时，单轮汽油压路机厂家，便可启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来，经加热后再注入，以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意，不能在操作过程中造成新的机油污染。

b.发动机保温 在发动机机罩和散热器罩上装以棉制保温套，以减少热量散发;在进、排气歧管上加装铁皮保温罩，并可利用排气歧管的热量预热混合气。保温措施不仅可以提高低温启动性能，而且还能改善发动机在运转过程中存在的热不良状态。

选用低凝点柴油 随着季节的变化对柴油及时进行更换，在寒冷季节改用低凝点的轻柴油，能够有效提高发动机低温启动性能和增加发动机功率。当缺少低凝点柴油时，可采用预热措施来改善高凝点柴油的舞化状况。